GPS-навігація

Ю. О. Карпінський, А. А. Лященко, О. П. Дроздівський
Геоінформаційне забезпечення навігації наземного транспорту // Наука та інновації.2007.Т 3.№ 1.С. 108–122.

В статті узагальнено досвід створення інтелектуальних транспортних систем в розвинених
країнах, визначено вимоги до складу і точності цифрових карт для геоінформаційних систем навігації
автомобільного транспорту, проаналізовано стан проблеми формування бази геопросторових даних
дорожньо-транспортної інфраструктури та шляхи її вирішення в Україні. (Докладніше, pdf)

Моніторинг, диспетчеризація, контроль та охорона рухомих об’єктів
Створення системи моніторингу, диспетчеризації, контролю та охорони рухомих об’єктів (VisiCAR) викликано потребами  реагування на інтенсивний розвиток ринку автоперевезень, урбанізацію великих населених пунктів, підвищення вимог до безпеки перевезення вантажів та їх стану, автоматизацію діяльності підприємств-автоперевізників тощо.
Система побудована з використанням засобів супутникової навігації та зв’язку, цифрової картографії,  Internet/Intranet-мережі та спеціалізованого програмного забезпечення.
Картографічне забезпечення системи здійснюється з використанням картографічного серверу та картографічної мережі України (UaMap.net). Програмне забезпечення розроблене з використанням інструментальних засобів VnetGIS (Детальніше).

Система може бути використана для таких цілей:
- диспетчеризація, керування та контроль за вантажо- та пасажирськими автоперевезеннями; 
- моніторинг та оперативне управління транспортними засобами (таксопарків, служб швидкої допомоги, сил швидкого реагування тощо);
- «домашній моніторинг» переміщення невеликої кількості особистого транспорту;
- стеження за станом автомобіля та перевезенням цінних або небезпечних вантажів; протидія угону транспортних засобів;
- управління та контроль за рухомими і стаціонарними об’єктами в аеропортах, морських портах, на залізничних станціях та перегонах;
- супроводження VIP-персон, особистої безпеки за допомогою мобільних телефонів з GPS-приймачами тощо.

Переваги  VisiCAR перед іншими  системами:
- можливість побудови територіально розподілених систем в середовищі Internet/Intranet-технологій;
- відсутність залежності від конкретного виробника обладнання та засобів зв’язку;
- використання постійно поновлюваної картографічної основи.

Робота системи і технічні засоби

Функціональні можливості

Картографічне забезпечення

Перелік доступних в Україні контролерів (GSM)

Приклади роботи з системою:
1. Формування завдання на автоматичне стеження за об’єктами
2. Розробка функціональної схеми реагування на конкретну подію
3. Формування запиту на визначення координат об’єктів
4. Перегляд архіву переміщення транспортного засобу
5. Задання команди управління
6. Відображення об’єкта на картах різного масштабу

Версія для друку